V roce 1895 založili Václav Laurin a Václav Klement v Mladé Boleslavi společný podnik. Škoda tak patří k jedné z nejstarších automobilových značek na světě. Muzeum oživilo tento příběh na autentickém místě – v bývalých výrobních halách, ve kterých se až do roku 1928 vyráběly automobily. Hned vedle v největším a nejmodernějším závodě tento příběh pokračuje: den co den tam sjíždějí z výrobní linky nové škodovky. Také v muzeu je historie stále v pohybu: výstavy, řady akcí, koncertů a v neposlední řadě obměna exponátů nabízejí celoročně inspiraci a rozmanitost. Kromě prohlídek v mnoha jazycích jsou nabízeny doplňkové služby, například pro skupiny a děti. Ideálním rozšířením návštěvy muzea je prohlídka přilehlých výrobních provozů. Tím se vše propojí ve fascinující cestu historií automobilů.
Idea & koncept
Muzeum je moderně koncipovanou výkladní skříní značky, která zve návštěvníky k pestré, poutavé, interaktivní a multimediální procházce historií firmy. Razantní jízda historií automobilky Škoda Auto, kterou představují automobily, filmy, současníci a dokumenty uspořádané na více než 1 800 m² výstavní plochy v historických výrobních halách. Muzeum se chlubí také novým multifunkčním sálem „Laurin & Klement Forum“ a moderním Café/Restaurantem Václav.
Stálá expozice
Souzvuk „Tradice“, „Evoluce“ a „Preciznosti“ tvoří hlavní obsahovou myšlenku Škoda Muzea. Tři světy plné zážitků s mimořádným akcentem: napínavé, poučné a překvapivé. Jako červená nit se expozicí vine směs automobilů a příběhů, inscenována multimediálně a interaktivně. Návštěvník má široké možnosti volby od prostého prohlížení vozů a exponátů, přes prohlížení obrázků a filmů až po hlubší četbu – flexibilita je jednou z hlavních charakteristik muzea.
Sbírka Škoda Muzeum
Sbírka Škoda Muzea nyní čítá zhruba 340 položek, mezi nimiž převažují osobní vozy sériové výroby, závodní speciály a prototypy, několik desítek motorů, čtyři motocykly a jedno kolo. Nejstarším exponátem je právě kolo Slavia z roku 1899, nechybí první automobil Voiturette nebo filmový hrdina „Ferat“. Součástí sbírky je i 24-členná flotila vozů, která se pravidelně účastní automobilových výstav (např. Techno-Classica Essen) a veteránských rallye (např. Sachsen Classic, Kitzbüheler Alpen Rally, Silvretta Classic nebo Oldtimer Bohemia Rally). Automobily jsou udržovány v optimálních podmínkách ve speciálně vybudovaném depozitáři. Sbírka je postupně restaurována vlastním oddělením Škoda Muzea, ale i externí pomocí. Při restauračních a renovačních zásazích má vždy přednost kvalita a zachování historické pravdivosti. Veřejnosti přístupný je depozitář prototypů a sportovních vozů v prostorách bývalé slévárny.
Sbírka Škoda Muzea je pravidelně doplňována o další exponáty. Do sbírky jsou zařazovány jak prototypy a nové vozy značky, aby byla zachycena vývojová posloupnost, tak i vozy odkoupené od soukromých majitelů.
Historie Škoda Muzea
Nejdříve sbírka, pak muzeum. Za základ sbírky dnešního Škoda Muzea lze považovat od druhé poloviny 60. let soubor dvou motocyklů L&K, šesti osobních vozů L&K, jednoho hasičského a jednoho závodního vozu, který byl nainstalován ve Sboru Českých bratří v Mladé Boleslavi jako stálá expozice. Již tehdy bylo záměrem vybudovat samostatné automobilové muzeum, pro které bylo vytipováno hned několik vhodných prostor, mezi nimi např. i mladoboleslavský hrad.
Nakonec však „AUTOSALON ŠKODA – Technické muzeum AZNP“ svůj provoz zahájilo v nové budově postavené speciálně za tímto účelem (dnešní Škoda Mezinárodní prodej), a to v roce 1975 u příležitosti oslav 1000. jubilea vzniku města Mladá Boleslav a 80. výročí vzniku automobilky. Expozici vozů L&K a Škoda, doplněnou o faktografii z historie, výroby, dosažených sportovních úspěchů firmy a propagační filmy, si tehdy prohlédlo 20 000 návštěvníků ročně.
Nové muzeum na novém místě
V září roku 1995, při stém výročí založení automobilky, byl zahájen provoz Škoda Auto Muzea v nových prostorách – v nejstarší části závodu na Třídě Václava Klementa. Muzeum se tak stalo symbolickým styčným bodem mezi městem a výrobním závodem. Mělo za cíl pořádat vzdělávací, kulturní a reprezentační programy a expozice seznamovala návštěvníky jak s historií, tak s novinkami ve výrobě i vizemi dalšího vývoje.
Původní komplex budov z přelomu 19. a 20. století, jež kdysi sloužil i samotným zakladatelům firmy – pánům Laurinovi a Klementovi jako továrna, byl nyní účelně uzpůsoben potřebám muzea, jehož součástí se stala i nezbytná restaurátorská dílna a archiv společnosti. O rok později byl v muzeu otevřen i multifukční sál zvaný Laurin & Klement Fórum, hojně využíván pro dealerské konference, představení plánovaných novinek novinářům a obchodníkům, ale i koncerty vážné i populární hudby a filmová či divadelní představení.
V muzeu nechyběl ani obchod s tematickou literaturou a dárkovými předměty a stylový „Rallye Bar“. Návštěvnost muzea se vyšplhala na 120 000 návštěvníků ročně. V roce 2012 muzeum prošlo celkovou rekonstrukcí, omlazeny byly exteriéry i interiéry muzea včetně expozice. Novou podobu dostal i název – Škoda Muzeum.
Škoda Muzeum také nabízí speciální prohlídky pro zrakově znevýhodněné, pro děti MŠ a ZŠ nebo s odborným výkladem (muzeum + depozitář). V depozitáři jsou k vidění sportovní vozy, prototypy a vozy sériové výroby. Dále se lze zúčastnit exkurze výrobních závodů, která je přístupná pro děti od 10 let. Na tyto prohlídky je nutná rezervace, které předchází vyplnění formuláře na oficiálních stránkách muzea, poté nás z muzea zkontaktují a je domluven závazný termín prohlídky.
V budově Škoda Muzea se nalézá moderní Café/Restaurant VÁCLAV, kde je možné si dát jídlo z denní nabídky či jen posedět u kávy a něčeho sladkého. Pro malé děti je tu k dispozici koutek na hraní.
